Vores historie

PTU har siden 1950’erne arbejdet for, at personer med et handicap kan komme til at køre bil. En ildsjæl blandt PTU's fysioterapeuter tog dengang kørelæreruddannelsen og lagde kimen til afdelingen, som vi kender den i dag.

Allerede i første halvdel af 1960’erne havde PTU måleudstyr og foretog dengang en undersøgelse, som viste, at langt flere end antaget havde brug for at køre med automatgear og servostyring. Dengang var automatgear ikke almindeligt og folk, som ikke kunne bruge benene, skulle både koble ud, bremse og give gas med samme hånd. Dette var problematisk for en del, især når bilen ikke havde servostyring, så rattet var meget tungt at dreje.

I 1967 fik PTU sin første testbil med automatgear, servostyring og specialindretning. I 1980 åbnede PTU en bilafdeling i Aarhus, og i 1985 oprettede PTU en specialkøreskole i København og Aarhus.

Gennem alle årerne har afdelingen ydet konsulentbistand til kommuner og private, og tilbuddene er løbende blevet tilpasset behovet og lovgivningen på området.  

 

 

30-40

Procent af de piskesmældsskadede får kroniske symptomer.

77 %

Af de ulykkesskadede er kommet til skade i hjemmet eller under fritidskativiteter.

12

Tusind danskere lever efter et tilfælde af polio. 7.000 af dem med følger fra polio eller postpolio.

PTU - LIVET EFTER ULYKKEN | Landsforeningen af Polio-, Trafik- og Ulykkesskadede

Fjeldhammervej 8 | 2610 Rødovre | 36 73 90 00 | ptu(at)ptu.dk